Wechselstromversion
| Artikelnummer: |
51585 |
| EAN: |
4015615515852 |
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| Stromsystem: |
Wechselstrom |
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| Bahnverwaltung: |
Privatbahn |
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| Epoche: |
VI |
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| Maßbezeichnung: |
LüP / Länge über Puffer |
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| Maß [mm]: |
217 |
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| Mindestradius [mm]: |
358 |
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| Digitale Schnittstelle: |
NEM 658 PluX22 |
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| Verbauter Decoder: |
PluX22 |
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| Sound: |
PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56345 |
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| Anzahl Haftreifen: |
2 |
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| Kupplung: |
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse |
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| Lichtwechsel: |
Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot |
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| Altersempfehlung: |
ab 14 Jahren |
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| Piko10.2019 |
| Geplanter Liefertermin: |
2019.KW.40 |
Piko99577H0LAC
- Herbstneuheit 2019 -
Im Oktober 2018 erhielt das Unternehmen Stern & Hafferl die neue 187 333 "Last Mile" im firmeneigenen Design und ersetzt damit die bisher verwendete Railpool 187 315. Hauptsächlich werden für Rail Cargo Austria die Züge zwischen den Zementwerken Gmunden und Ebensee bespannt. Die Baureihe 187, als erste Vertreterin aus der nunmehr dritten Traxx- Reihe von Bombardier, verkörpert eine hochmoderne elektrische Drehgestell-Lokomotive für Systeme mit 15 kV und 16,7 Hz sowie 25 kV 50 Hz Wechselstrom. Als Besonderheit besitzt die neue Maschine einen 180-kW-Dieselhilfsmotor, mit dem sie in der Lage ist, kurze, nicht mit Oberleitung überspannte Anschlussabschnitte mit etwa 50 km/h zu überfahren.
Highlights des Modells der 187
feinste Lackierung und Bedruckung | Metalldruckgussrahmen | teilweise angesetzte Handgriffe | profilierte Radreifen | mit unterschiedlichen, feinen Pantographen | Führerstandsbeleuchtungen und LED-Lichtwechsel weiß-rot, mit PluX22 Decoder digital schaltbar | Motor mit zwei Schwungmassen | hohe Zugkraft durch 2 Haftreifen | Digitalschnittstelle PluX22 | Sound nachrüstbar; Chassis ist für Lautsprecheraufnahme vorbereitet
