modellbahntraum.comfacebookmodellbahntraum.com
Main page » Modellbahn H0 » 73056 | FAQ | Your account | Shopping Cart | Cash box|
646 

Roco 73056 - 6-teiliger Elektrotriebzug 4010.04 „Transalpin“, ÖBB H0

399,90 €
incl. 20 % Tax


Product No.: 73056 Rabatt
Print product data sheet
Frage zum Produkt 
Shipping time: Jetzt Vorbestellen
Roco 73056 - 6-teiliger Elektrotriebzug 4010.04 „Transalpin“, ÖBB H0


Roco Modellbahn


Roco 73056 - 6-teiliger Elektrotriebzug 4010.04 „Transalpin“, ÖBB H0

Bahnverwaltung: ÖBB   |
Epoche: IV   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 2L-Gleichstrom   |
 
Elektrotriebzug Reihe 4010 der Österreichischen Bundesbahnen.

■ Jubiläumsmodell ‒ 60 Jahre ROCO!
■ Erstmals mit PluX-Schnittstelle
■ Ausführung als klassischer „Transalpin“

Modell in 6-teiliger Ausführung mit folgender Reihung: Triebkopf, Großraumwagen 2. Klasse, Abteilwagen 2. Klasse, Speisewagen, Abteilwagen 1./2. Klasse, Steuerwagen mit 1. Klasse Großraumabteil.

Mit dem Namen „Transalpin“ wurde am 2. Juni 1958 eine schnelle Tagesverbindung von Wien Westbahnhof nach Zürich (später Basel) eingeführt. Durch den Einsatz der ab Mai 1965 verfügbaren, neuen Triebzüge der Reihe 4010 wurde diese Zugverbindung zum großen Klassiker. Die formschönen Zuggarnituren mit ihrem markanten Anstrich in saphirblau/elfenbein hatten auch beste innere Werte aufzuweisen. Das Interieur der Wagen war komfortabler und eleganter als je zuvor im österreichischen Schnellzugverkehr. Die sechsteiligen Einheiten, von denen vorerst drei Stück bestellt wurden, erreichten mit einer Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h auch eine wesentlich höhere Reisegeschwindigkeit. Die ÖBB entschlossen sich, mit diesen gelungenen Garnituren zudem ein innerösterreichisches Städteschnellzugnetz aufzubauen. So begann bereits 1966 die Lieferung einer zweiten Serie (4010.04 bis 4010.15).

Bis zur Umstellung auf einen lokbespannten Zug im Jahr 1977 blieb der „Transalpin“ untrennbar mit dem 4010 verbunden. Bei Unterbrechung der Arlbergstrecke waren Umleitungen von Bregenz über Lindau—München—Rosenheim—Salzburg möglich. Im nichtelektrifizierten Streckenteil zwischen Lindau und Geltendorf erhielt der 4010 Vorspann durch DB-Loks der Baureihen 18.6 (bayerische S 3/6). V 100.10, V 200 und später 218.
 
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen 2
Anzahl angetriebene Achsen 4
Inneneinrichtung Mit Innneneinrichtung ausgestattet
Inneneinrichtung Führerstand
Kupplung Hauseigene Kupplung und KK--Kinematik
Mindestradius 419 mm
Schwungmasse Ja
Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Motor 5-pol. Motor
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen Länge über Puffer 1711 mm
 
2020.KW.50


   
Roburplus