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Bahnverwaltung: ÖBB |
Epoche: IV |
Spur: H0 |
Stromsystem: 2L-Gleichstrom |
Dieseltriebwagen 5042.03 der Österreichischen Bundesbahnen mit elfenbeinfarbenem Dach.
■ Mit schaltbarer Innenbeleuchtung über DIP-Schalter
■ Separat angesteckte Steckteile, teilweise aus Metall
Auf Basis der Entwicklung der Dieseltriebwagen der Reihe VT 41 beschafften die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) zwischen 1935 und 1937 größere Dieseltriebwagen der Reihe VT 42. Die Fahrzeuge besaßen zwei 210 PS starke Motoren und waren auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h ausgelegt. Nach dem Krieg betrieben die ÖBB die Triebwagen unter der neuen Reihenbezeichung 5042. Ihr Einsatzgebiet war fortan die Westbahn, wo sie u. a. als Eilzüge verkehrten. Die fortschreitende Elektrifizierung der Hauptstrecken verdrängte die 5042er in den letzten Dienstjahren auf die Nebenstrecken Niederösterreichs.
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 2
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Elektrik Motor 5-pol. Motor
Innenbeleuchtung schaltbar Ja
zusätzliche Lichtfunktion Ja
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Licht Spitzensignal mit der Fahrtrichtung wechselnd, ein rotes Schlusssignal
Abmessungen Länge über Puffer 258 mm
Neuheit 2019 KW21
