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Roco 70433 - Elektrolokomotive 1044.01, ÖBB H0

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Roco 70433 - Elektrolokomotive 1044.01, ÖBB H0


Roco Modellbahn


Roco 70433 - Elektrolokomotive 1044.01, ÖBB H0

Bahnverwaltung: ÖBB   |
Betriebsnummer 1044.01   |
Epoche: IV   |
Spur: H0   |
Stromsystem: 2L Geichstrom   |

Elektrolokomotive 1044.01 der Österreichischen Bundesbahnen.

Formvariante!

■ Prototypausführung mit vorbildgerechtem Dach
■ Vorbildgerechte, fein geätzte Dachlüftereinsätze und Bremsturmgitter
■ Größere Führerstands-Seitenfenster ohne Windabweiser
■ Führerstandsbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar
■ Mit beiliegendem geätztem Schildersatz

Stetig steigende Leistungsanforderungen hatten die österreichische Lokomotivindustrie Anfang der 1970er Jahre dazu veranlasst ein völlig neues Hochleistungs-Elektro-Triebfahrzeug in Thyristortechnik zu entwickeln. Die SGP, zuständig für den mechanischen Teil, und die Firmen BBC (heute ABB), Elin und Siemens für die elektrische Ausrüstung, übergaben Mitte der 1970er Jahre auf eigene Rechnung zwei Prototyp-Maschinen (1044.01 im Dezember 1974 und 1044.02 im Februar 1975) zur Erprobung an die ÖBB. Diese universell einsetzbaren Grenzleistungsloks mit einer Leistung von 5.280 kW und einer zulässigen Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h konnten während ihrer Erprobung auf der Südbahn und der Westbahn, zwischen Wien und Salzburg, im Wesentlichen überzeugen. Im April des Jahres 1976 kam es denn auch bereits zu einer ersten Serienbestellung.

 

Allgemeine Daten
Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius 358 mm
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Schwungmasse Ja
Elektrik Schnittstelle
Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 3-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen Länge über Puffer 185 mm
 
2022.KW.30


   
Roburplus