modellbahntraum.comfacebookmodellbahntraum.com
Main page » 721472 | FAQ | Your account | Shopping Cart | Cash box|
253 

Fleischmann 721472 - Diesellokomotive BR 228, DR Sound N-Spur

254,90 €
incl. 20 % Tax


Product No.: 721472 Rabatt
Print product data sheet
Frage zum Produkt 
Shipping time: Jetzt Vorbestellen
Fleischmann 721472 - Diesellokomotive BR 228, DR Sound N-Spur


Fleischmann Modellbahn


Bahnverwaltung: DR   |
Epoche: V   |
Spur: N   |

Stromsystem: 2L-Gleichstrom 

Diesellokomotive Baureihe 228 der Deutschen Reichsbahn.

Neukonstruktion 2019!

Modell mit eingebautem, lastgeregelten Digital-Decoder und ab Werk mit vorbildgerechtem Sound ausgestattet.

■ „Sparlack“-Ausführung
■ 4-achsige Version
■ Führerstandsbeleuchtung
■ Mit Henning-Sound

5-poliger Motor mit Schwungmasse. Antrieb auf 4 Achsen, davon 2 mit Haftreifen. Next18-Schnittstelle. Kupplungsaufnahme nach NEM 355 mit Kulissenmechanik. Weiß/rote LED-Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd.

Vorbild: Die Baureihe V 180 der Deutschen Reichsbahn der DDR war die größte in der DDR gebaute Diesellokomotive. Sie wurde Anfangs in einer vierachsigen Version mit zwei 2-achsigen Drehgestellen gebaut, später gab es auch 6-achsige Varianten. Als ingenieurtechnische Meisterleistung gilt noch heute bei der sechsachsigen Version die geringe Achsfahrmasse von 15,6 t, sodass diese Lok universell auch auf Nebenbahnen eingesetzt werden kann. Außerdem hat sie eine Zulassung für Steilstrecken. Das dadurch entstehende mögliche Einsatzgebiet ist einmalig bei deutschen Großdieselloks.

Die V 180 beschleunigte den Traktionswechsel bei der Deutschen Reichsbahn ersetzte diverse Dampflokomotivbaureihen in den Leistungsklassen oberhalb der V100. Drei Exemplare, 118 548, 550 und 552, waren dem Regierungszug der DDR zugewiesen. 1995 schieden die letzten Lokomotiven aus dem Betriebsdienst bei der DB AG. Danach wurden zahlreiche Exemplare an Privatbahnen verkauft.

 

Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen 1
Anzahl angetriebene Achsen 4
Haftreifen 2
Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik
Schwungmasse Ja
Elektrik Digital-Decoder DCC
Sound Ja
Decoder-Betriebsart DCC
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht vorn, fahrtrichtungsabhängig / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig
Motor 5-pol. Motor
LED Spitzenlicht Ja
Abmessungen Länge über Puffer 121 mm


   
Roburplus